Новая ветка метро «D»

В скором времени столичная подземка начнёт расширять свои «владения». Разработан точный план строительства дополнительного отрезка, включающий в себя несколько этапов. Новая линия метро в Праге будет обозначаться литерой «D». Некоторые подробности обнародовал контрольный совет транспортного предприятия нашего города. Стало известно, что утверждены окончательные сроки  и методика строительства новой ветки, предназначенной для движения поездов без машинистов. То есть на этой линии будет ходить автоматический транспорт, не нуждающийся в управлении человеком.

Новая ветка метро «D» будет возводиться с отрезка Панкрац-Олбрахтова, после чего достроят участок до Писнице. Почему Пражский метрополитен будет расширяться именно с этого места? Дело в том, что участки здесь самым оптимальным образом подходят для ведения строительных работ. После того, как линию введут в эксплуатацию, она соединит центральные районы города с южными. Несомненно, это принесет дополнительные преимущества туристам, совершающим экскурсии по Праге самостоятельно, пользуясь муниципальным общественным транспортом, в том числе подземным.

В 2018 году планируется дать старт тендеру, по его итогам окончательно выберут строительную компанию, которая и будет возводить новую ветку метро «D». В нынешнем году планируются, в том числе, геологические изыскания, а также торжественная церемония открытия строительства и статуэтки покровительницы шахтеров – Святой Барбары.

Правда, до последнего момента оставалась проблема выкупа необходимых для строительных работ участков, но в 2017 году она была решена заключением долгожданного договора с собственниками земли, по которой проляжет новая линия метро. После того, как ветка будет сдана в эксплуатацию, она освободит загруженную линию «C». Уже определена смета расходов на строительство участка от Писнице до площади Мира: 50 млрд чешских крон. Прага рассчитывает на финансовую помощь Европейского Союза, обещавшего выделить от 7 до 9 млрд крон.

Участок между станциями Pankrác и Novými Dvory – по нему как раз и будет ходить подземный общественный транспорт – начнут возводить уже в 2019-м и планируют завершить работы в 2023 году. Сроки возведения новой ветки метрополитена официально утверждены мэром Праги Адрианой Крначовой – кстати, первой в истории чешской столицы женщиной на этом посту. Глава города сообщила, что тот вариант строительства, на котором в конечном итоге остановили выбор, из всех предложенных является самым приемлемым.